Rullaluistemadka Cosater
Qalabka Mashiinka Gawaarida Shiinaha Ride Sare Mashiinka Gawaarida Weyn ee iibka ah
Roller Coaster, oo ah mid ka mid ah safarada madadaalada si weyn loo arko iyo xiisaha xiisaha leh ee jardiinooyinka madadaalada, jardiinooyinka mawduucyada iyo damaashaadka, ayaa caan ku ah "Boqorka Mashiinka Madadaalada", oo loo arko inuu yahay midka ugu weyn uguna dhimashada badan. Sida dad badan, rooga rooga ayaa ah sababta ugu weyn ama sababta kaliya ee loo aado beerta madadaalada. Dadka qaar waxay ugu yeeraan "mashiinka qaylada", maxaa yeelay wadayaasha rooga roogga ma joojin karaan inay qeyliyaan inta ay socdaan.
Gawaarida gawaarida, waa kooxda gawaarida tareenka ee gawaadhida gaashaaman ee xiisaha badan. Markaad fuushan tahay, waxaad dareemi kartaa markii gacmaha lagaa tuuray. Fadhiista kor ku xusan waxay si cad u arki kartaa muuqaalka ka hooseeya cagaha cagihiisa, geeddi-socodka oo dhami waa mid aad u siman. Waxaa si lama filaan ah loola cararay meesha ugu sarreysa isla markiiba ka sii dartay, dhexda isku-xirnaanta sidoo kale waa mid aad u siman, had iyo jeer lagu hayo xawaare sare, runtiina sida dareenka duulitaanka cirka. Waa xarun aad u ammaan badan oo ay jecel yihiin dhalinyaro badan oo dalxiisayaal ah.
Halbeegga Farsamada ee Gawaarida Gawaarida Weyn Baaskiil
Awood (Kuraas) | 12 | 16 | 20 | 24 |
Qolladaha (Maya) | 3 | 4 | 10 | 6 |
Length Track (m) | 326 | 500 | 780 | 725 |
Baaxadda Aagga | 56m * 30m | 90m * 40m | 145 * 70 | 150 * 60 |
Xawaare (km / h) | ≥60km / saacaddii | 70 km / saacaddii | 80.4 km / saacaddii | 80 km / saacaddii |
Awood (KW) | 45KW | 75 KW | 160 KW | 120 KW |
Koronto | 380V / 220V |
Faahfaahinta Gawaarida Gawaarida Weyn Baaskiil
Giraanta toosan ee rooga roogga ayaa ah aalad dusha sare ka baarta. Markuu tareenku u dhawaado giraanta soo noqoshada, xawaaraha bilaa tamarka ah ee rakaabka ayaa toos u tilmaamaya. Laakiin gaadhigu wuxuu ku sii socdey wadada, si rakaabka jirkiisa uusan ugu socon karin xariiq toosan. Cuf isjiidadka ayaa qofka rakaabka ah ka riixaya dabaqa gaariga, halka firfircoonida ay ku riixeyso rakaabka dhanka dhulka. Feejignaanta dibedda ee rakaabka lafteeda ayaa soo saarta xoog aan firfircooneyn, taas oo ka dhigaysa qofka rakaabka ah inuu si adag ugu sugnaado salka gaariga xitaa marka uu hoos u jeedo. Dabcan, rakaabku waxay ubaahanyihiin nooc badbaado nabadgelyo ah si loo hubiyo amnigooda, laakiin inta badan wareegyada waaweyn ee soo noqoshada, haddii uu jiro aalad ilaalinaysa, rakaabku gaariga way sii joogi doonaan.
Markuu tareenku kudhaqaaqo wareegga wareegga, xoogga natiijada ka dhalaneysa rakaabka si joogto ah ayuu isu beddelayaa. Qeybta hoose ee wareegga, maxaa yeelay xawaareynta ayaa kor u socota, xoogga taageerada wadada ee dalxiisayaasha kor u kaca ayaa ka weyn culeyska. Waqtigaan, dalxiisayaashu waxay dareemi karaan culeys xad dhaaf ah, taasi waa, waxay dareemayaan gaar ahaan culeys. Markuu wareegga oo dhan kor u sii socdo, culeyska ayaa ku riixaya rakaabka dhanka sagxadda. Sidaa darteed rakaabku wuxuu dareemi doonaa culeys culeys ah oo kugu cidhiidhinaya xagga kursiga.
Xagga sare ee wareegga, rakaabku wuxuu dib ugu noqonayaa gebi ahaanba. Cuf isjiidadka dhulka tilmaamaya iyo xoogga hoos u dhaca ee wadada ayaa doonaya inay rakaabka ka jiidaan kursiga. Si kastaba ha noqotee, xoogga taakuleynta iyo culeyska culeyska ayaa kaliya lagu dheellitiray xoogga bartamaha, taas oo ah, in la helo awoodda dhexe ee looga baahan yahay dhaqdhaqaaqa. Waqtigaan, haddii xawaaraha gaariga duulaya uu yar yahay oo awoodda bartamaha la soo saaray ay ka yar tahay culeyska, gaariga duulaya wuu soo dhacayaa, sidaas darteed, Xagga sare ee wareegga, xawaare gaar ah ayaa loo baahan yahay si loo hubiyo amniga. Isla mar ahaantaana, jiritaanka awoodda bartamaha, waxay ka hortageysaa qayb ka mid ah cuf isjiidadka, sidaas darteed rakaabku miisaanka ayey hoos u dhacayaan waxayna dareemayaan in jidhku aad u iftiimayo. Markuu tareenku ka baxo giraanta soo noqoshada oo uu u safro si toos ah, rakaabku waxay ku laaban doonaan culeyskii hore.